Ауди А8 расход топлива 2.8, 3.0, 3.7, 4.2, 6.0 поколения д2, д3, д4 на 100 км.

Link: => mbolulosbet.nnmcloud.ru/d?s=YToyOntzOjc6InJlZmVyZXIiO3M6MzY6Imh0dHA6Ly9iYW5kY2FtcC5jb21fZG93bmxvYWRfcG9zdGVyLyI7czozOiJrZXkiO3M6MTk6ItCa0LDQutC%2B0Lkg0LDRg9C00LgiO30=


Первое поколение тип D2 , выходило с 1994 по 2002 год. Единственное, что напрягало немного — это плавный разгон, Калина разгонялась быстрее. Уже заметил, что производитель чаще всего ради экономичности жертвует мощностью. Хоть расход и великоват, зато вид представительный.

Для меня Ауди всегда ассоциировались с качественным, надежным и при этом престижным автомобилем. Вообще количество опций, которые можно дозаказать при покупке автомобиля огромно. С самого начала были какие-то проблемы по мелочам.

Расход топлива Ауди

Первоначально модель какой ауди общую с платформу и была доступна в кузовах и версия Avant. Было несколько различных типов двигателей. Бензиновые: «E» Einspritzung и «S». В Audi 80 продавался как Audi Fox, а с 1980 по 1987 как Audi 4000. Audi 90 был предназначен для высокодоходного сегмента покупателей Audi 80. Основная статья: Семейство выпускалось в 1965—1972 годах и базировалось на модели. Главное отличие — использование четырёхтактных двигателей вместо устаревших двухтактных. Включало в себя несколько моделей, обозначавшихся по мощности двигателя, выраженной в лошадинных силах, — Audi 60, Audi 72, Audi 75, Audi 80 и Audi 90. Внешне модель легко отличить от немного более крупной Audi 100 C1 1968—1976 по сигналам поворота, расположенным на передних крыльях. Официальное представление автомобиля происходило на в марте 1973 года. В этом же какой ауди автомобиль был назван. Автомобиль был доступен в 2-х или 4-х дверном кузове типа седан. Автомобиль занял места на рынке взамен нескольких какой ауди, которые Audi сняла с производства серия F103, которая включала первую модель, обозначенную как «Audi 80». Кроме того, Audi, в лице этой модели, получила реального конкурента для. Audi 80 была сначала оборудована двигателями объёмом 1,3 и 1,5 л. На внутреннем рынке 2- и 4-дверные седаны были доступны в базовом состоянии 55 или 75 л. Двигатели от Audi 80 также использовались ва с и ви на долгие годы стали основой для всех двигателей концерна Volkswagen. Audi 80 имела переднюю MacPherson strut и неподвижную заднюю ось, поддерживаемую цилиндрическими пружинами и поперечной штангой панар-штанга на продольных рычагах. Кузов теперь имел внутреннее обозначение Typ 82. Замена двигателя объёмом 1,6 л. Платформа B1 ушла с европейского рынка в 1978 году, хотя в Северной Америке продавалась до 1979 года. Более поздние версии имели двигатель 1,6 л. Хотя обычно заказывали 4-дверную модель, также производилась и 2-дверная модель Audi 80. Модели с кузовом универсал Avant не было доступно, так как эту нишу занял. В Европе Audi 80 была стандартным исполнением, вместе с тем, позднее, в 1984 году, была выпущена Audi 90, представляющая собой Audi 80 с двигателем большого объёма, с большим количеством дополнительных опций и имевшей, на выбор, два 5-цилиндровых двигателя мощностью 115 л. Audi 90 была доступна как с Typ 81так и с Typ 85. Кроме того, в Audi 90 были доступны электрические стеклоподъемники, люк на крыше, дворники на фарах, кондиционер. Платформа B2 оказалась довольно универсальной и выгодной; многие компоненты были общие или заимствовались от Audi Coupé, и Audi Sport Quattro, которые, со временем, помогли закрепить компанию в глазах народа после своей системы quattro — постоянного полного привода, пригодившейся в различных видах гонок. B2 предлагались в Европе до конца 1986 года, и до 1987 года в остальном мире; Audi Coupé на этой платформе оставалась до 1988 года, до того как была заменена. Audi Coupé имеет много общих компонентов и форму кузова и какой ауди. С 1984 модельного года, Audi сделала на B2 едва заметные изменения, задние фары теперь напоминали те, которые имела Type 44 Audi 100 C3также поменялись задний и передний бамперы, крышка багажника, торпедо, подрулевые переключатели, рулевое колесо и передние фары. Изменения коснулись электропроводки, блок предохранителей был перенесен под капот. Audi 5+5 была выпущена на рынке в октябре 1981 года. Модель описывалась как «uniquely Australian Special». И, по сути, представляла собой Audi 80 B2, 4-дверный седан, с 5-цилиндровым двигателем объёмом 2144 см³. Audi Coupé quattro Двигатель 80: 1,4 л. На остальных рынках модель была представлена годом позже. Модель базировалась на новой B3 платформе которая разорвала связь с платформами Volkswagen B-серии, не будучи тем же самым, что и платформа Passat B3. Новая модель имела новую аэродинамическую форму и оцинкованный корпус. Это был первый среднеразмерный автомобиль, который имел полностью оцинкованный корпус, что позволяло дольше противостоять коррозии. Эта защита оказалась настолько эффективной, что Audi увеличила срок гарантии от появления коррозии, срок которой на этапе подготовки производства предполагался на уровне 8 лет, но, в конце концов, была увеличена до 12 лет; Audi всё ещё продолжает использовать оцинкованные корпуса и для текущих моделей. В отличие от предшествующей платформы, B3 продавалась по всему миру под марками Audi 80 или Audi 90, кроме того были упразднены различные варианты поставки. Audi, большей частью, перенесла существовавшие концепции силовой части на новую модель, хотя теперь на некоторых моделях двигателей был доступен инжектор. Европейским потребителям стал доступен ряд новых бензиновых и дизельных 4-цилиндровых двигателей. Теперь для всех версий была доступна система безопасностикоторая предлагалась как альтернатива подушке безопасности. Audi 90 визуально отличалась большей шириной панели задних фар, окружающие номерной знак, какой ауди также передними фарами, к которым дополнительно добавились лампы дальнего света. Передняя решетка также немного отличалась. Лампы поворотников были встроены в бампер, и находились рядом с противотуманной фарой, в отличие от Audi 80, а сами бампера были выкрашены в цвет кузова. Audi 90 также какой ауди первым 20-клапанным двигателем от Audi, после двигателя с турбонаддувом, используемого. Этот двигатель имел мощность 170 л. Однако, в Северной Америке диапазон выбора был более ограничен: с 1988 по 1992 года был доступен выбор между инжекторным 2,3 л. С 1988 модельного года, новое 2-дверное Audi Coupé, Typ 89 представленное в Европе, базировалось на седане B3 и укороченной колесной базой и модифицированной задней частью кузова. Модель поставлялась с двигателями 2,0 л. Позднее эта модель послужила основой для Audi B4 Coupé и Cabriolet. В названиях этих моделей опустили приставку «80», и они были известны просто как Audi Coupé и Audi Cabriolet. Из-за сильной модернизации конструкции в версии кабриолет, какой ауди модель продолжала существовать до 2000 года, ещё долго после того, как модели B3 были заменены версиями на платформе B4. В 1989 году 1990 модельный год автомобиль получил новый кузов Typ 8A, внешне этот кузов мало чем отличался от предыдущей модификации Typ 89, например новый кузов имел более узкие резиновые молдинги вдоль борта. Наиболее заметные изменения произошли в подвеске: стойки стабилизатора, в передней подвеске, теперь имеют шарниры и какой ауди стабилизатор поперечной устойчивости с амортизационной стойкой. В 1989 году, для 1990 модельного года, Северная Америка получила модели Audi Coupé quattro и Audi 90 quattro, которые имели 5-цилиндровый 20-клапанный двигатель объёмом 2,3 л. Считается, что эти автомобили выполнены в стиле «» — автомобиль повышенной комфортности со спортивными наклонностями, как противоположность специального легковесного спортивного автомобиля. Весящие между 1380 кг седан 1990 года и 1500 кг купе 1991 годаэти автомобили не были легковесными, особенно с учётом 164-сильной силовой части. Эти автомобили могут быть распознаны по своим характерным колёсам Audi Coupé quattro имеет 15-дюймовые колеса «Speedline», Audi 90 какой ауди имеет 14-дюймовые Mesh или 15-дюймовые «Speedline». Заметные отличия включают стандартный кожаный с отделкой из дерева, дополнительные датчики, смонтированные в низу центральной консоли, центральный ведущий вал из углеродного волокна и кнопка, блокирующая какой ауди дифференциал. Audi Coupé quattro внешне похожа на европейскую Audi S2, но не имеет двигателя с турбонаддувом, как S2. После 1991 года название «Audi 90» было ликвидировано и все автомобили, продаваемые в Европе, шли под маркой «Audi 80». Только для некоторых внешних рынков Audi 80 1. B4 также отметился началом движения Audi в сегмент среднеразмерных автомобилей повышенной комфортности, в котором до этого господствовали. На европейском, в частности германском, рынке B4 и её варианты были очень успешны и популярны. В Европе имя '90' было отменено и все седаны выпускались под маркой Audi 80, независимо от того, какой двигатель они имели. В Америке Audi пошла в противоположном направлении, и все седаны продавались как Audi 90. B4 на американском рынке обычно поставлялся в более богатой комплектации, какой ауди стандартная версия:, и кожаные сидения, в Европе всё это поставлялось лишь опционально. Модели с 6-цилиндровым двигателем V6 отличались от других автомобилей семейства, тем, что передние поворотники были встроены в передний бампер. Модели с двигателем V6 и системой quattro можно узнать по двойной. Модели B4 quattro имели колесную базу короче на 1 см, по отношению к остальным моделям этого поколения, какой ауди этого, задние колеса находились немного ближе к центру кузова, чем у переднеприводного варианта. Также у моделей quattro, по сравнению с переднеприводным вариантом, немного более широкий задний мост. Задние фонари у Audi 80 B4 Avant были аналогичны тем, что использовались в Audi 80 B3 Typ 89. На европейском рынке теперь был доступен выбор между двигателями, хорошо знакомым и двумя двигателями объёмом 2,6 и 2,8 л. Также Audi представила новый высокомоментный с и прямым впрыском — 1,9 л. Стандартный бензиновый двигатель объёмом 1,8 л. Какой ауди Audi 80 C 1994 модельного года в Европе выпускается новая модель. Все бензиновые версии могли быть заказаны с постоянным полным приводом quattro; в то же время, однако, они могли быть укомплектованы только 5-ступенчатой. Кроме того, Audi изготовила около 2500 экземпляров Quattro Competition для немецкого и европейского какой ауди. Это была уличная гомологизация гоночного автомобиляпостроенного на платформе B4 и имевшего кузов типаи модифицированный 16-клапанный двигатель объёмом 2,0 л. Снаружи Quattro Competition имеет такие же бампера, как и Audi S2, и заднее антикрыло, установленное на багажнике. Вместе с седаном, Audi производила, на базе платформы B4, универсалы Audi 80 Avant с 1992 года и кабриолеты Audi Cabriolet, который в большей степени был основан на базе Audi Coupé, это означало, что Audi теперь предлагала европейским покупателям седан, купе, кабриолет и универсал на какой ауди Audi 80. Для североамериканского рынка, однако, Audi продавала купе только в течение 1990 и 1991 модельного года, а универсал официально никогда не продавался. Кабриолет первоначально был доступен с двигателем объёмом 2,3 л. какой ауди Седан B4 был снят с производства в конце 1994 модельного года в Какой ауди Америке продажи продолжались также в 1995 году. Кабриолет же продолжали производить до 2000 года. В 1998 модельном году автомобиль подвергся небольшой, еле заметной, модернизации в европейской версии: небольшой редизайн бамперов и какой ауди приборов, проекционные линзы projection lens передних фар, а также стало доступно больше опций. В дополнение к этому редизайну, для европейского рынка была представлена специальная версия, под именем Sunline. Помимо всего прочего, этот автомобиль был оборудован кондиционером, кожаной отделкой салона, 16-дюймовыми литыми дисками, рулевым колесом отделанным кожей. Купе и кабриолет были удачно заменены первым поколением с кузовом купе ипродаваемых между 1998 и 2006 годами. В 1995 модельном году седан на платформе B4 был заменён автомобилем Audi B5, а позднее, почти сразу же в этом же году, вышла и новая Audi A4 и Audi A4 Avant универсал. Среднеразмерный кабриолет не был доступен до 2002 года, когда был представлен Audi A4 Cabriolet. В 2008 году Audi представила своё новое среднеразмерное купе, которое известно. Это поколение Audi 80 предлагалось как 2-дверный кабриолет, 2-дверный и 4-дверный седан, а также как 5-дверный универсал Audi 80 Avant. Автомобиль имел бензиновый 20-клапанный двигатель с объёмом 2,2 л. Похожая версия двигателя была использована в и впостроенной на основе 'Ur-S4'. Автомобиль также имел постоянный quattro ипредназначенную для работы в тяжелом режиме, изначально трансмиссия была 5-ступенчатой, а с 1993 года, с переходом на платформу B4, заменена на 6-ступенчатую. Первоначально Audi S2 была доступна только как 2-дверное спортивное купе, какой ауди позднее, в 1993 году, была представлена 5-дверная Audi S2 Avant и ограниченное количество 4-дверных седанов, которых было произведено только 306 экземпляров. Audi S2 седан и Avant базировались на платформе B4 и имеют в системе поддержки задней оси много схожих элементов с более поздней. Платформа B4 Audi S2 Avant также использовалась с 1993 по 1995 года как основа для — супер спортивный универсал, который был модернизирован для Audi. Доступный, изначально, с двигателем мощностью 220 л. Основная статья: 2 Avant оснащалась двигателем подобным тому, что устанавливался в — 2,2 л. Участие Porsche в проекте происходило при полном понимании того, что модель с кузовом купе не будет производиться, поскольку это было слишком близко к собственным продуктам Porsche. В 1996 году автомобиль был снят с производства. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001,p.

Компания по-новому регистрировалась и появилась компания Auto Union. Стоит отметить еще и заряженную версию S3, которая так же свободно продается. Полноприводный автомобиль мне был нужен для загородных поездок. Зимой по городу «аппетит» у каждого транспортного средства возрастает на 1-2 литра. После покупки сразу же начал подглючивать кондиционер, очень плохо дул холод. Она работает в паре с 7-диапазонной коробкой S-tronic. Толчок для объединения четырёх автопроизводителей дал Саксонский муниципальный банк, кредитор всех этих компаний. В 2014 году автомобиль прошел рестайлинг, в ходе которого в дизайн внесены незначительные изменения, а также добавлены более экономичные моторы. Для своего объема двигатель очень живой, в паре с автоматом работает очень хорошо, мне автомат этот понравился даже больше, чем механика. Коленвал оснащен пятью коренными опорами, следовательно, каждая шатунная шейка оборудована поддержкой с обеих сторон. Бензина трачу до 22 л в зимний период, летом меньше. Новая версия стала немного габаритнее, не сильно изменившись внешне.